2023年经济复苏为市场带来希望，而下半年的“消费税政策”同样对能源化工市场特别是下游化工产品产生深远影响。2023年面对国际与国内能源市场的新格局，国内液化气市场和下游深加工市场挑战与机遇并存。2023年马上就要过去了，金联创为您梳理一下LPG领域的重大亮点。

  据央视新闻报道，1月15日下午1点30分左右，位于辽宁省盘锦市盘山县的盘锦浩业化工厂区发生爆炸，之后现场有明火出现。当天下午，盘山县委宣传部通过盘山县融媒体中心网站发布通报称，盘山县浩业化工公司烷基化装置在维修时发生爆炸引起火灾。事故发生后，市县两级迅速启动应急预案，开展现场应急处置和救援工作，本次事故造成13人死亡，35人受伤。据了解，事故发生后经现场勘查、专家技术分析和公安机关侦查，排除了人为破坏、自然灾害等因素引发事故的可能。事故调查组认定，盘锦浩业化工有限公司“1·15”爆炸着火事故是一起重大生产安全责任事故。本次事故对东北地区液化气市场造成沉重一击，同期东三省频繁进行安全检查，导致货源流通受限，价格相对下滑，不过随着后期调整到位后价格便回到正常状态水平，同时此次事故对生产液化气及醚后碳四等产品的同行也敲响了警钟，让每一位同行深切意识到安全管理的重要性，不仅要做好自身安全防护，同时也要加强安全技术，时时刻刻进行安全教育，注意安全措施，严格遵守安全规定。

  2023年5月9日，在海南炼化百万吨乙烯项目配套码头，利比亚籍“贝努纳”轮1号停泊卸载液化丙烷，这是海南炼化百万吨乙烯项目全面投产后，首次从国外进口乙烯生产原料，也是洋浦口岸首次进口液化丙烷。码头迎来首轮VLGC船舶，标志海南炼化乙烯项目5万吨级液化气泊位获批启用，其配套的12万立方低温罐同步投用。自海南炼化乙烯装置开工后，岛内供应缺口增大，进口资源流入虽将作为乙烯原料立即进入装置，未有流入市场计划，但仍能补充部分供应缺口，后期海南炼化自产民用气或将重新外放流入市场。

  2023年5月13日，根据国家税总局和现场组通知，异辛烷是调和汽油的理想组分，属于非标汽油，符合石脑油征收范围注释规定。对成品油生产企业销售的异辛烷，自5月纳税申报期起如实申报缴纳消费税。按照石脑油现行消费税1.52元/升计算，异辛烷每吨将征收2105元的消费税。对烷基化油征收消费税开始实施后，因异辛烷属于调油组分，价格上限受到汽油价格压制致使烷基化装置利润大幅收窄一度进入成本倒挂期，从而传导至原料醚后碳四，因醚后碳四91%的市场占有率用于烷基化装置，故而倒副市场行情报价相对走低。

  延长中燃60万吨/年丙烷脱氢装置于2023年5月13日16时45分一次性投料开车成功，产出合格产品，截止5月15日已连续稳定运行超40小时，标志着延长中燃泰兴轻烃深加工项目一次试车取得圆满成功！据悉，延长中燃泰兴轻烃深加工项目总投资约100亿元，分两期建设。其中一期投资约36.9亿元，用地约500亩，建设60万吨/年丙烷脱氢装置以及配套公用工程设施，主要生产丙烯、氢气等产品。该装置是国内目前所有PDH以及建成投产和在建的国产化率最高的装置，达到了98%。

  2023年6月9日下午4时许，在码头工作人员与有关部门的精心配合下，装载4.6万余吨丙烷的“日照太平洋”轮稳稳靠泊在茂名港吉达港区东华能源1#泊位。这艘满载原料的VLGC顺利靠泊，标志着粤西第一个LPG港口正式开港。本次VLGC成功靠泊，标志着东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目的生产建设工作进入试生产准备阶段。据了解，由东华能源（茂名）有限公司建设的茂名港吉达港区东二港池1#、2#液体散货泊位，主要是由2个5万吨液化烃泊位及相应的配套设施组成。此液体散货码头设计吞吐量425万吨/年，其中进口量372万吨/年，出口量53万吨/年。东华能源（茂名）进口丙烷除进入PDH装置外，部分流入市场，粤西资源供应增量。

  2023年6月21日20时，端午节前夕，宁夏银川市兴庆区民族南街富洋烧烤店操作间LPG泄漏引发爆炸，造成38人伤亡。政府紧急开展燃气隐患排查，并对非法经营运输等进行重点打击。随着政府燃气隐患排查颁布落实，液化气民用市场需求受到利空影响。当前陕甘宁地区液化气供应量充裕，而在民用气需求淡季影响下，终端消耗缓慢，且夏季作为安全事故高发期，下游三级站操作较为谨慎多维持低库存运行。另外此次燃气隐患大规模排查也给市场带来一定利空影响。计算机显示终端纷纷停止购进和使用二甲醚，上游厂家出货受阻，导致二甲醚价格大大下跌， 2023年二甲醚全国指数跌至年内最低点3534点，西北地区二甲醚厂家装置停车或降负，市场难言乐观。

  10月15日14时58分，装载低温丙烷的“宇右精神”轮，顺利靠泊在滨州港8#泊位。这是滨州港建港以来首艘到港的外贸VLGC船舶，标志着滨化集团碳三碳四综合利用项目LPG原料海上通道正式贯通。碳三碳四综合利用项目是山东省重点项目，也是滨州临港产业发展大型化工、大宗高的附加价值化工新材料的龙头项目。该罐区建设有4座8万立方低温储罐，保障项目原料供应的同时，对满足滨州临港化工产业园区原料供应、丰富整个环渤海湾地区低温LPG货种，辐射拉动周边区域大型化工企业未来的发展具有重大意义。

  60万吨PDH装置投料试车 中化国际全产业链一体化装置全线日，从中化连云港循环经济产业园传来好消息。中化国际碳三一期项目年产60万吨丙烷脱氢（PDH）装置已于近日投料试车。中化国际连云港环氧树脂全产业链含“PDH--丙烯--苯酚丙酮&双酚A/环氧氯丙烷--环氧树脂”一体化装置。2022年以来，该项目苯酚丙酮、双酚A、环氧氯丙烷、环氧树脂等主要装置已陆续建成投产。PDH装置开车成功后，环氧树脂全产业链一体化装置随之全线贯通。这是中化国际布局的全球配套最全、最具竞争力的“丙烯-环氧树脂”产业链，以PDH为源头，布局上游年产48万吨双酚A和采用绿色工艺的年产15万吨环氧氯丙烷等重要原料，增强关键中间体的控制能力，打造一体化产业链，叠加已有产能和技术优势，将进一步提升公司在环氧树脂领域的综合竞争力。

  11月24日，载运约4万吨丙烷的VLGC “天秤座”轮顺利靠泊泉州肖厝港区鲤鱼尾作业区4#泊位，这是中燃湄洲湾码头靠泊的首艘VLGC船舶。福建中燃湄洲湾能源有限公司，一期建成一个5万吨级液化石油气（LPG）接卸码头（可同时靠泊2艘5000GT液化烃船）及仓储罐区17.4万立方。此次中燃湄洲湾码头首艘外贸船的顺利靠泊，是湄洲湾石化产业园液化烃产业链配套设施项目投运的一个重要里程碑，不仅为泉港石化园区液化烃原料供应提供了实质性保障，也将有力缓解湄洲湾南岸大型公用液化烃类泊位短缺的现状，满足临港产业对液化烃类需求。泉州国亨将使用福建中燃在中国泉州泉港区的液化烃码头、丙烷和丙烯储罐及相关设施，用于丙烷和丙烯装卸、储存和管输服务。此次湄洲湾的到船全部为进口丙烷，管道运输通道也已打通，为后续国亨化学PDH装置的试车做好了充足准备。

  进入2023年，国内、国外关于塑料污染防治的政策愈加严格，限塑措施一直在升级。在“限塑令”政策的推动下，PBS、PBAT等可降解塑料的产能和需求大幅度的增加。顺酐下游产品BDO是可降解塑料材料PBAT、PBS的重要原料，在“限塑令”政策的推动下，PBS、PBAT等可降解塑料的产能和需求大幅度的增加，顺水推舟下市场迎来顺酐装置投产热潮。截至目前丁烷法顺酐产能约在251万吨，环比增长100多万吨，而未来仅2024年就有200万吨产能待投放，顺酐作为正丁烷市场的主要下游产品，大幅扩张的产能及高开工势必将带动其上游正丁烷市场的发展，前几年虽顺酐投产计划较多，然限塑令的不严格执行导致可降解塑料产能增速较慢，顺酐厂家多持观望态度，而目前来看限塑令政策的升级及严格执行将会推动可降解塑料产业链升级，进而推动正丁烷市场蓬勃发展。

  本文信息数据均来自可靠来源，但基于信息源自或第三方也许会出现的人为或技术错误， 金联创不保证此等信息的准确性、适当性和完整性，以及因使用此等信息而导致的任何后果不负任何责任。·